宝马将继续采用升级的现有大型 SUV 架构，实现燃油取纯电车型的并行出产。这一策略更偏务实，也意味着 iX7 不会完全激进设想线。

　　正在手艺层面，iX7 仍将引入新世代焦点手艺。据悉，新车将具有更高能量密度电池以及 800V 高压架构，以提拔充电效率。参考 iX3 跨越 805km 的续航表示，共同更大容量电池。

　　报道称 iX7 估计将正在 2027 年上市，售价将达到六位数程度，简单来说就是至多 10 万美元（IT之家注：现汇率约合 69 万元人平易近币）。

　　正在设想上，iX7 不会进行激进变化。取面向年轻市场的 i3 和 iX3 比拟，iX7 和燃油版 X7 仅正在细节上融入新世代设想言语，具有更简练的车身曲面和躲藏式门把手，同时仍保留保守双肾格栅和分体式大灯布局，而非采用更前卫的一体化前脸。

　　动力方面，iX7 将标配双电机四驱系统，高机能版本输出估计跨越 811PS。正在当前纯电 SUV 范畴，这一程度已属支流水准。

　　IT之家 4 月 6 日动静，正在上个月推出了新世代纯电 i3 后，宝马同时也正在推进旗舰 SUV X7 的纯电转型。本地时间 4 月 5 日，外媒 Carscoops 最新的 iX7 测试车表白，家族旗舰 SUV 同样即将进入纯电时代。